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陶经理 先生
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发布时间:2020-03-21 02:41:08
新能源物流车“以租代购”运营模式分析与探讨,新能源汽车后市场问题亟待解决。由于新能源汽车后市场与传统车市场存在差异性,专门的***服务体系始终没有打开,大部分***服务体系还维持传统车模式。通常情况下,一般的故障4s店能够解决,但遇到大问题,都是通过向车企寻求技术支援,由厂商解决。这种模式下,只适用于车辆销售不大的情况下。一旦销量剧增,故障增多,就会出现技术人才储备不足,而耽误维修,对后续的销售影响也会相当大。由此,消费者在购车的时候,会选择那些维修及快又方便的车型。而不是等待很长时间,才把车维修好,这样很耽误自己生意。从物流行业用户群体来看,其消费群体多半是中低层收入者,少部分是高收入者。因此,大部分不会因为一个所谓的“环保”而去购置一款成本高,续航里程低、充电难、质量得不到保障、***服务差的新能源物流车。
传统燃油物流车与纯电动物流车的对比
与传统燃油物流车相比,纯电动物流车在多个方面占据优势:
1、绿色环保,和燃油车相比,电能属于二次能源,是由其他一次能源转换而成,获得更方便,且在运行过程中不产生排气污染,可有效的改善城市空气质量,营造绿色的交通环境。运转噪音远低于内燃汽车的标准,大大降低城市噪音污染,营造安静的生活环境。
2、经济效益明显,纯电动物流车在每日运营消耗、服务***的支出为燃油汽车的50%、11.6%,整体运行费用不足燃油汽车的一半,同时与燃油车相比路权优势明显,特别是针对一些限行的城市。而路权优势也可以为物流企业节约大量的时间成本。
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新能源汽车的优势,1、噪音小,更舒适,电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下,电动汽车的舒适性要远高于传统汽车,随着速度的提升,胎噪和风噪成为噪音的主要来源,两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。2、更节能,电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh,算上发电厂和电动机的损耗之后,百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10L计,能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里,电动汽车的节能优势会进一步放大。
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